大众首款高端MPV巍昂Viloran曝光 能否将常青树别克GL8挑落马下

大众首款高端MPV威拉兰敞篷车可以摘下长荣别克GL8

2019

汽车自动优先|孙金凤

凭借德国品质的良好声誉,大众一直是中国消费者的宠儿。大众汽车有很多,桑塔纳,朗逸,速腾,迈腾.在汽车领域是当之无愧的霸主,Top10车型的月销量占一半。尽管他知道SUV领域的后感觉,从Tiguan到后来的Yue,Tu Yue和歌曲的发掘,都具有很强的品牌吸引力,但公众迅速追上并逐渐抢占了优势。

如果中国当前公众有短板,那就是MPV领域。实际上,在MPV市场的一部分中,公众已经有了布局。 Touran已经推出了很多年,但它的体积很小,第三排空间狭窄,其销售业绩并未反映出公众的品牌吸引力。从今年1月至8月的销量,基本上每月保持1000余辆的销量。与别克GL每月销量超过10,000辆和奥德赛的每月销量超过5,000辆相比,没有发言权。夏朗由大众汽车后来引进,主要以进口形式出售。就价格而言,它没有竞争力,并且在中国的本地化没有任何改善。在中国也很冷淡。因此,大众汽车在中国缺乏中高端MPV。

最近,上汽大众的高端SUV谍照曝光。这款新车的英文名称为Viloran。它结合了音译习惯和上汽大众“ Ang”角色旗舰车型的命名系统。此外,大众汽车公司还注册了新车“巍昂”。名字,外界推测维洛兰的名字是巍。

有关当前情况的确切信息尚未公布,但结合上汽大众此前公开的新车计划,该车的尺寸有望超过5.1米,以及目前MPV的总体价格别克GL8的销售。从暴露的谍照尾巴开始,该动力将配备最大功率为220 hp的大众2.0T大功率涡轮增压发动机,并搭配7速双离合器变速箱,这也是目前的情况。方式。 Ang带的那个。尽管2.0T(260 hp)与别克GL8相比,这种发动机的数据表现并不那么亮丽,但是8L/100km的油耗也非常可观。据悉,该公司有望于11月在广州车展上亮相,并于年内正式上市。

Vapor Auto-First从车身外部了解到,上汽大众Viloran巍的造型与先前在同一平台上的车型一汽-大众B SMV基本一致。不难看出,这两款车应该是大众品牌在中国市场的双车战略的产物。但是,上汽大众Viloran被定义为传统的MPV模型,而一汽大众将B SMV定义为具有MPV功能的大型SUV,以避免两车之间直接竞争。

在中高端MPV市场上,现在是否能够打破别克GL8在合资MPV中的垄断地位为时已晚。实际上,与通用汽车相比,大众汽车在中国的品牌吸引力有更大的获胜机会,能否最终实现,最终取决于价格。

汽车自动优先|孙金凤

凭借德国品质的良好声誉,大众一直是中国消费者的宠儿。大众汽车有很多,桑塔纳,朗逸,速腾,迈腾.在汽车领域是当之无愧的霸主,Top10车型的月销量占一半。尽管他知道SUV领域的后感觉,从Tiguan到后来的Yue,Tu Yue和歌曲的发掘,都具有很强的品牌吸引力,但公众迅速追上并逐渐抢占了优势。

如果中国当前公众有短板,那就是MPV领域。实际上,在MPV市场的一部分中,公众已经有了布局。 Touran已经推出了很多年,但它的体积很小,第三排空间狭窄,其销售业绩并未反映出公众的品牌吸引力。从今年1月至8月的销量,基本上每月保持1000余辆的销量。与别克GL每月销量超过10,000辆和奥德赛的每月销量超过5,000辆相比,没有发言权。夏朗由大众汽车后来引进,主要以进口形式出售。就价格而言,它没有竞争力,并且在中国的本地化没有任何改善。在中国也很冷淡。因此,大众汽车在中国缺乏中高端MPV。

最近,上汽大众的高端SUV谍照曝光。这款新车的英文名称为Viloran。它结合了音译习惯和上汽大众“ Ang”角色旗舰车型的命名系统。此外,大众汽车公司还注册了新车“巍昂”。名字,外界推测维洛兰的名字是巍。

有关当前情况的确切信息尚未公布,但结合上汽大众此前公开的新车计划,该车的尺寸有望超过5.1米,以及目前MPV的总体价格别克GL8的销售。从暴露的谍照尾巴开始,该动力将配备最大功率为220 hp的大众2.0T大功率涡轮增压发动机,并搭配7速双离合器变速箱,这也是目前的情况。方式。 Ang带的那个。尽管2.0T(260 hp)与别克GL8相比,这种发动机的数据表现并不那么亮丽,但是8L/100km的油耗也非常可观。据悉,该公司有望于11月在广州车展上亮相,并于年内正式上市。

Vapor Auto-First从车身外部了解到,上汽大众Viloran巍的造型与先前在同一平台上的车型一汽-大众B SMV基本一致。不难看出,这两款车应该是大众品牌在中国市场的双车战略的产物。但是,上汽大众Viloran被定义为传统的MPV模型,而一汽大众将B SMV定义为具有MPV功能的大型SUV,以避免两车之间直接竞争。

在中高端MPV市场上,现在是否能够打破别克GL8在合资MPV中的垄断地位为时已晚。实际上,与通用汽车相比,大众汽车在中国的品牌吸引力有更大的获胜机会,能否最终实现,最终取决于价格。