发生交通事故不救人,是否涉嫌犯罪?

7月16日凌晨,北京南四环主干道发生两车追尾事故。一辆小型客车撞到叉车的尾巴并燃烧。事故导致两名驾驶员和乘客在乘用车中死亡。事故发生后,现场视频在网络上传输。视频显示,两辆汽车相撞后,小型乘用车首先冒烟,然后汽车逐渐出现明火,然后火势越来越大,最后乘员被火焰吞没。在小型乘用车从浓烟到大火的几分钟中,铲车司机置路人“车上还有人,赶紧把你的车往前挪,先把人救出来”的反复提醒于不顾,全程都在路边打电话。“交通事故或首次报警后的首次营救”引起了热议。

首先要说的是:先救人或先报警。在这个问题上没有讨论的余地。 《道路交通安全法》第70条明确规定:“道路上发生交通事故时,车辆驾驶员应当立即停车并保护现场;遇人身亡或受伤的,车辆驾驶员应当立即抢救。受伤的人并向值班交警报告,或者由公安机关交通管理部门在现场指出抢救地点。”显然,交通事故造成人身伤亡。义务是“立即救出受伤的人”,然后是警察。毫无疑问,也没有例外。网民对此争论不休,这表明我们法律法规中还有很多人不不知道。

我要关注的是:交通事故后拒绝营救受伤人员要承担什么样的法律责任?在这方面,不包括《道路交通安全法》及其实施条例。规定义务但对未履行义务尚不明确的处罚不能说是一个缺点。但是,即便如此,这并不意味着没有责任拒绝营救。不管民事侵权责任如何,让我们来谈谈:发生交通事故后拒绝抢救受伤人员,是否有可能涉嫌犯罪?

依照我国的刑法理论,犯罪行为在客观上可以分为作为与不作为两种基本形式。遗漏罪的特征可以概括为六个词:应该,可以和要做,即,肇事者负有履行积极行为的特定法律义务,可以执行但拒绝执行,情况恶劣或后果是严重的。因此,如果车辆驾驶人能够履行救助义务却拒不履行,并因此造成受伤人员死亡的严重后果,是有可能被以不作为的故意杀人罪追究刑事责任的。

悲剧发生在北京南四环路。目前,警方正在调查因疏忽造成死亡的罪行。选择这种犯罪的主要依据应该是叉车非法驾驶。至于挽救叉车司机这一简单举动是否构成故意杀人罪,由于此案仍在调查中,一些关键信息仍然缺失,因此难以断言。例如,我们只能从视频剪辑中看到叉车司机一直在电话上。他是否曾尝试过抢救受伤者并失败了?在这种情况下,营救可行吗?此外,小巴中的两名受害者是否因碰撞或汽车起火而丧生?如果在大火爆发前成功将他们救出,他们生存的可能性有多大?这些问题与确定不作为罪是否存在两个关键因素有关:采取行动的可能性和避免后果的可能性。有待有关部门进一步调查,调查和确定。

讨论在交通事故中不救人的可能法律责任的目的不是要杀死任何人然后迅速将其杀死,而是唤起公众对法律的敬畏和对生命的尊重。这一点也必须加以解释。

来源:检察日报 文字:李国民

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