XTS 性价比最高的选择 凯迪拉克XTS口碑

2019-09-01 02: 32: 00汽车之家口碑

凯迪拉克XTS? 2018 28T技术类型

购买地点:贵州购买日期:2019-06

裸车购买价格

200万车主油耗

10.0L/100km目前正在驾驶

3150公里

最满意的

让我对这款凯迪拉克XTS最满意的是它独特的外观和舒适性。外观符合我们中年叔叔的美学,稳重而强壮,身材修长也很体面。内饰的布局和材料也非常高,功率大,高速处理非常舒适。给人一种西装暴徒的印象。

最不满意的

我仍然找不到特别不满意的地方。毕竟,我只需要开车2个月。我对每个人普遍反映的高油耗没有深刻的感受。因为它以高速运行,所以燃料消耗通常保持在8-9油。现在,平均油耗降至10,如果你想说,天窗感觉有点多余,基本上没有打开天窗哈哈。

为什么选择这辆车

因为家里有一个四年的科鲁兹,我有一个计划与我的妻子换车。我准备看大众Tiguan,但在看到凯迪拉克后,我立刻去看了真车。这个想法,这个样子将是固定的,这车我想要的,恰好赶上全国五清库热,经过两轮讨价还价,终于赢得了22万的裸车价格,还送了一堆原创礼品。如果你买车,你必须购买高价,超过20万购买一辆豪华品牌的汽车,我觉得我赚的很大。

空间(5分,满分为5分)

空间非常大,特别是行李箱中的空间非常大。我觉得这五个手提箱没有压力。这是一次非常好的旅行之旅,动人的选择以及车内的空间也非常好。当你开车,试试吧。通过将座椅调节到最高位置,头部有足够的空间,不会到达头部,后座的空间足够。

主干很大

权力(5分,满分5分)

动力非常好,虽然它是前驱,但也继承了凯迪拉克强大的动力和稳定性。高速轻微击打很容易超车,并且会有后退。只有随着年龄的增长,为了家庭和孩子的安全,现在是要克服他们超越的愿望,毕竟安全第一。

控制(5分,满分5分)

方向盘感觉更轻,握得非常舒服,我喜欢齿轮的设计,因为我不习惯宝马的电子齿轮,我觉得驾驶乐趣的一部分缺失了,所以XTS齿轮和我都是非常当你转身时,身体也非常稳定。

油耗(4分,满分5分)

我觉得我应该成为凯迪拉克车主的节油之一。对于那些无法在圈内移动13-14油的大粉丝,我会把车开两个月,平均油耗只有10,我觉得油耗也很快。不高,哈哈。

舒适(5分中的5分)

暂停表现非常好。我觉得坑里没有太强烈的颠簸。这是一种深刻的感受。她开车时最害怕的事情就是路上的小坑,因为她不敢躲避。她开了路,说这辆车的减震效果非常好.

外观(5分,满分5分)

在路上,您可以一眼看到凯迪拉克标志性的前大灯和尾灯。外观也符合我的审美观。正面是霸气,侧面是修长的,臀部的垂直光是我最喜欢的。

夜间车头灯非常好

这是你想要的屁股

铜仁大明边境镇很美味。

室内(5分,满分5分)

根据凯迪拉克的品牌形象,我购买了技术类型,但车内整体外观也很高,看起来非常有质感,面对亲戚和朋友。

物有所值(5分,满分5分)

原来,在我的印象中,凯迪拉克没有五六十万不能做到,但偶尔看到凯迪拉克ATS-L在线的钦佩,好奇地进去看看它,被外观吸引了卡迪拉克。后来,我去了4S店,在网上看车。经过两轮讨价还价,我终于敲定了这款白色XTS。超过20万人做过凯迪拉克,我甚至都没想过,所以我觉得很高兴。

凯迪拉克XTS? 2018 28T技术类型

购买地点:贵州购买日期:2019-06

裸车购买价格

200万车主油耗

10.0L/100km目前正在驾驶

3150公里

最满意的

让我对这款凯迪拉克XTS最满意的是它独特的外观和舒适性。外观符合我们中年叔叔的美学,稳重而强壮,身材修长也很体面。内饰的布局和材料也非常高,功率大,高速处理非常舒适。给人一种西装暴徒的印象。

最不满意的

我仍然找不到特别不满意的地方。毕竟,我只需要开车2个月。我对每个人普遍反映的高油耗没有深刻的感受。因为它以高速运行,所以燃料消耗通常保持在8-9油。现在,平均油耗降至10,如果你想说,天窗感觉有点多余,基本上没有打开天窗哈哈。

为什么选择这辆车

因为家里有一个四年的科鲁兹,我有一个计划与我的妻子换车。我准备看大众Tiguan,但在看到凯迪拉克后,我立刻去看了真车。这个想法,这个样子将是固定的,这车我想要的,恰好赶上全国五清库热,经过两轮讨价还价,终于赢得了22万的裸车价格,还送了一堆原创礼品。如果你买车,你必须购买高价,超过20万购买一辆豪华品牌的汽车,我觉得我赚的很大。

空间(5分,满分为5分)

空间非常大,特别是行李箱中的空间非常大。我觉得这五个手提箱没有压力。这是一次非常好的旅行之旅,动人的选择以及车内的空间也非常好。当你开车,试试吧。通过将座椅调节到最高位置,头部有足够的空间,不会到达头部,后座的空间足够。

主干很大

权力(5分,满分5分)

动力非常好,虽然它是前驱,但也继承了凯迪拉克强大的动力和稳定性。高速轻微击打很容易超车,并且会有后退。只有随着年龄的增长,为了家庭和孩子的安全,现在是要克服他们超越的愿望,毕竟安全第一。

控制(5分,满分5分)

方向盘感觉更轻,握得非常舒服,我喜欢齿轮的设计,因为我不习惯宝马的电子齿轮,我觉得驾驶乐趣的一部分缺失了,所以XTS齿轮和我都是非常当你转身时,身体也非常稳定。

油耗(4分,满分5分)

我觉得我应该成为凯迪拉克车主的节油之一。对于那些无法在圈内移动13-14油的大粉丝,我会把车开两个月,平均油耗只有10,我觉得油耗也很快。不高,哈哈。

舒适(5分中的5分)

暂停表现非常好。我觉得坑里没有太强烈的颠簸。这是一种深刻的感受。她开车时最害怕的事情就是路上的小坑,因为她不敢躲避。她开了路,说这辆车的减震效果非常好.

外观(5分,满分5分)

在路上,您可以一眼看到凯迪拉克标志性的前大灯和尾灯。外观也符合我的审美观。正面是霸气,侧面是修长的,臀部的垂直光是我最喜欢的。

夜间车头灯非常好

这是你想要的屁股

铜仁大明边境镇很美味。

室内(5分,满5分)

为了配合凯迪拉克的品牌形象,我购买了技术型号,但整车看起来很高,看起来很结构,在亲朋好友面前。

成本效益比(5分,满分5分)

最初,在我的印象中,凯迪拉克无法处理560万,但有一段时间我在互联网上看到了凯迪拉克ATS-L的广告。我很想进去看看。那时,我被凯迪拉克的外表所吸引。后来,我约好去4S店看看互联网上的车。经过两轮讨价还价,我终于走到了尽头。最终确定了白色XTS。超过20万人经营过凯迪拉克,我以前不敢想,所以对我而言,成本效益比非常高。

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