这9款车半年销量一个比一个惨,最差的只卖了2辆

2019年可谓名副其实的汽车市场“寒冬”,很多车型都遭遇了销量的急剧下滑,但所谓“不是最差,只会更糟”。今天,天涯君来检查所有人9款那些上半年总共卖了不到100辆的车型,准备买车的朋友一定要避开。

长安铃木-锋驭

半年销售额:2辆车

半年内仅售出2辆车?天涯君说什么,可以买到的只是真爱粉。

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日产西玛

半年销售额:4辆车

日产的整体表现在今年上半年表现不错,但司马非常尴尬。自2016年上市以来,Sima尚未更新,产品滞后是最大的问题。此外,夸张的设计并没有给追求个性的年轻人留下深刻的印象。其次,雅阁和凯美瑞等价模型的性价比越来越大。在产品功率不占优势的情况下,司马的定价较高,销量也合理。

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观致3 5门版

半年销售额:7辆车

关至可以说是“满意而不是座位”的典型代表。在品牌力量和口碑尚未建立之前,它已经树立了非常有信心的价格。这也导致许多消费者在看完价格后直接放弃。

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其次,销售渠道不存在小问题。除了芜湖大本营外,销售网点少,维修困难的问题是消费者放弃的主要原因。

另外,长时间没有解决诸如更多抱怨和车身生锈的变速箱等问题,这给车主在日常驾驶中带来了麻烦。诸如核心高管的离职,经销商的逆转以及新模式无法使消费者对关芝3的善意的问题继续下降,购买自然不会很高。

标致308S

半年销售额:7辆车

标致308S已经停产。如果没有发生事故,上半年售出的7辆车应视为清仓库存带来的销量。发动机燃油,发动机气缸中的异物,悬架减震和漏油等问题一直是投诉的高风险区域,严重影响了标致308S的声誉。

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此外,低配置也是人们吐痰最多的地方,顶部配有LED大灯和巡航控制,价格也不高。合法车何时能真正了解中国消费者?

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标致雪铁龙DS 5LS

半年销售额:14辆车

曾经乐观的标致雪铁龙DS 5LS一方面是如此黯淡,因为法国汽车的品牌力量在中国逐渐下降。退休网络的大量经销商导致售后维护等服务不足,大大降低了消费者的购买欲望。另一方面,发动机异常噪音,漏油,汽油泵故障,弱电等严重问题已经存在很长时间,因此很多人在购买汽车时直接将标致雪铁龙DS 5LS排除在等候名单之外。

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长安铃木雨燕

半年销售额:18辆车

我以为斯威夫特曾经是上帝的一代汽车,现在已经到了顶点。只能说铃木不是左,不是死。

产品实力严重滞后是斯威夫特销售不景气的主要原因。2016年SWIFT上市后,尚未更新。顶级车型的价格已达到,并配备了后鼓式制动器。旧的设计,落后的配置已经不能满足年轻人的需要。目前只有1.5L+5MT/4AT才有斯威夫特,电源较弱,手动版容易关机,新手不太友好。铃木的退市也成为压垮斯威夫特的最后一根稻草。

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中华H3

半年销量:19辆

高油耗、高噪音、异响等问题是中国H3面临的最大问题。其次,品牌的弱点也是导致其销售不佳的其他重要因素之一。

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起亚KX7

半年销量:24辆

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上半年,韩国汽车的销量并不理想。起亚KX7更加黯淡,半年内仅售出24辆汽车。一方面,齐军、科迪亚克等竞争对手的性价比继续上升,但价格却越来越低。起亚KX7以成本效益支持销售,其优势进一步削弱。另一方面,发动机抖动、方向偏差、发动机异响、售后服务不好等老问题没有得到解决,用户信誉差。老用户已经回过头来了,销量仍然不错。

纳智捷大7 MPV

半年销量:50辆

Na Zhijie Big 7 MPV可以卖出50辆车,这仍然是非常令人惊讶的。高油耗,高故障率是纳兹杰7 MPV失效的主要因素。网友称其为“2.2T发动机,3.0T油耗,1.5T动力”。正常行驶,13-18L/100KM油耗是正常状态,“油虎”帽子还没有被拆除。即使是二手车经销商也不敢接受这款车,这个价值的价值基本消失了。

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