日系最顶级的2.0L自吸发动机,老百姓买了不吃亏!都是王者!

汽车街,我想昨天分享

在汽车的三个主要部分中,发动机是汽车的“心脏”。它的作用是不言而喻的。一个好的引擎注定要定位汽车,发动机有多好,以及车主的福利是多少。毕竟,谁?不想在三天内开车在车库修理发动机。现在小编推荐4款日本顶级2.0L自吸式发动机,人们买它而不失!

1辆丰田6AR-FSE

6AR-FSE是丰田AR系列发动机系列的一部分,与其几个亲戚共享其部分结构,如Highlander的2.7L和凯美瑞的2.5L。虽然6AR-FSE是同一系列发动机中最小的排量,但它是采用最新技术的发动机。它具有12.7: 1的超高压缩比,输出功率达到123kW。它还可以达到199Nm的扭矩。功率最高,数据规格甚至是2.5 A 2AR-FE。通过使用一系列新技术,包括VVT-iW新一代可变气门正时技术,D4-S双喷射系统,水冷EGR,一系列减摩技术等,完成了两个大功率,低燃料消费可能的共存要求。

2 SKYACTIV-X发动机

新款SKYACTIV-X发动机将配备SPCCI火花塞控制点火点火技术。这款2.0L发动机可以提供189马力,最大扭矩为230牛米。它可以将自吸式发动机调节到如此极端。参数,可以看出马自达的技术奉献精神

3本田红头K20A

本田红头机是本田的精髓,也是本田粉的终极信念。 2.0的排量爆发250马力,高达125 P/L,是当时的国王,没有竞争对手。法拉利花了10年的时间才打破了本田的战绩。本田红头机的特点是高转速,自吸,8400断油,轻松改装速度超过10,000,也称万转红头机。活塞的平均移动速度为每秒25米,这是物理极限。本田红头可以达到每秒24米,这是F1赛车的极限水平。转了5500后,这辆车像鸡血一样达到顶峰。

4三菱4J11发动机

三菱的2.0升发动机,被称为“自由驾驶,不怕坏”,是在这个全新的Olander上组装的。 2.0L发动机型号为:4J11发动机。事实上,它也源于三菱4G63发动机在着名的EVO上的技术改造,这使得该车具有很高的市场地位。 2.0L发动机的最大功率为122千瓦(166Ps)/6000rpm,最大扭矩为201 Nm/4200rpm。

看看这些优秀的2.0L发动机,人们买了一个正面价值,特别是最后一个也不错,我不知道你的想法,欢迎收看留言。

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在汽车的三大部分中,发动机作为汽车的“心脏”,其作用可以说是不言而喻的,好的发动机注定了汽车的定位,发动机有多好,老板的福利会有多大,毕竟谁不想开一个为期三天的两端汽车维修店来修理发动机?现在小编推荐4款日本顶级2.0L自吸式发动机。人们可以不用赔钱就买它们!

1辆丰田6AR-FSE

6AR-FSE是丰田AR系列发动机系列的一部分,与其几个亲戚共享其部分结构,如Highlander的2.7L和凯美瑞的2.5L。虽然6AR-FSE是同一系列发动机中最小的排量,但它是采用最新技术的发动机。它具有12.7: 1的超高压缩比,输出功率达到123kW。它还可以达到199Nm的扭矩。功率最高,数据规格甚至是2.5 A 2AR-FE。通过使用一系列新技术,包括VVT-iW新一代可变气门正时技术,D4-S双喷射系统,水冷EGR,一系列减摩技术等,完成了两个大功率,低燃料消费可能的共存要求。

2 SKYACTIV-X发动机

新款SKYACTIV-X发动机将配备SPCCI火花塞控制点火点火技术。这款2.0L发动机可以提供189马力,最大扭矩为230牛米。它可以将自吸式发动机调节到如此极端。参数,可以看出马自达的技术奉献精神

3本田红头K20A

本田红头机是本田的精髓,也是本田粉末的终极信念。 2.0的排量突破250马力,功率达到125P/L.它是当时的国王,没有对手。在经历了十年之后,法拉利以非常弱的优势打破了本田的纪录。本田红头机具有高速自吸,8400转油,并且易于修改超过10,000的速度,也被称为10,000转红头机。平均活塞速度为25米/秒是物理限制,本田红头机可以达到24米/秒,达到F1赛车的极限。在5,500转/分之后,汽车像鸡血一样进入高峰.

4台三菱4J11发动机

被称为“失踪,不怕坏”的三菱2.0升发动机,组装在这款新款欧蓝德,2.0L发动机型号上:4J11发动机,其实也是来自着名的EVO三菱4G63发动机技术改造到底,它已经取得了很高的市场地位。 2.0L发动机的最大功率为122kW(166Ps)/6000rpm,最大扭矩为201Nm/4200rpm。

看看这些优秀的2.0L发动机,人们买了一个正面价值,特别是最后一个也不错,我不知道你怎么看网友,欢迎大家观看留言。

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